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会议现场
3月18日，中国旅游车船协会“2015年旅游汽车公司业务座谈会”在云南省昆明市召开。本次会议围绕去年西双版纳10.20事件引发的租赁大客车介入旅游客运市场，抢占旅游客运份额问题，以及如何规范旅游客运市场秩序、提升旅游客运服务质量等内容进行探讨交流。中国旅游车船协会40余家会员单位，近70人参加了此次会议。 云南省旅游协会副会长兼秘书长曹昊男、云南省自驾游与露营协会会长陈捷，云南省旅游车船协会会长杨禄森，车船协会会长杨和平，副会长李小元、陈钧以及协会顾问张传尧也都亲自到会。新加入协会的泉州中旅汽车运输有限责任公司、曲阜市天马旅游汽车有限公司、昆明新风情旅游汽车有限公司、昆明联合交通运输有限公司、昆明交运经贸有限公司客运公司也派员出席会议。
云南省旅游协会副会长兼秘书长曹昊男
曹昊男秘书长对会议的顺利召开表示祝贺，同时也向长期以来关注和支持云南省旅游业、云南省旅游协会发展的各位旅游界的同仁表示感谢。他表示，随着自驾游、租车游等新业态迅速发展，游客自驾需求旺盛，但目前提供旅游车服务的方式和内容单一，功能不足，如黄金周和旅游旺季，车辆供给不足、车型不全、异地还车服务在云南尚属空缺，满足不了游客需求，制约了旅游客运服务体系的健全完善和自助游的快速有序发展。由此催生出对新业态、新形势下如何规范旅游客运与租赁交叉业务，如何构建统一调度、资源共享的旅游客运、租赁调配网络，如何消除区域间壁垒障碍，推广一站式服务等问题的思考。车船协会召开专题研讨旅游车船行业规范创新发展之路，充分体现了服务于会员，解决会员单位诉求，促进行业发展的宗旨，希望在此次座谈会中，也能够听到大家好的经验和做法，对云南省旅游车船行业的发展带来帮助。
中国旅游车船协会秘书长刘汉奇
刘汉奇秘书长向参会代表介绍了本次会议的基本情况及召开背景。他指出，西双版纳10.20事件本身的问题不是协会关注的重点，关注的是引起事件的汽车租赁企业的大巴车涉足旅游客运，挤压旅游客运业务空间的问题。此前，对于小客车租赁与城市出租业务的冲突问题，交通管理部门有过一系列“打破传统，支持新事物”的表态，一些租赁企业误把这种态度扩展到了大客车租赁业务，租赁大巴车冲击旅游客运市场的情况有进一步发展的趋势。
中国旅游车船协会会长杨和平
杨和平会长表示：任何企业都是以“安全”为主，特别是旅游客运行业，“安全”尤为重要，是政府最关心的问题。如果不进一步加强运营资质管理，将会对乘客带来更大伤害。协会希望从安全角度探讨租赁客车进入旅游客运市场这一问题，引起政府相关部门的重视，维护客运企业的利益。
云南省旅游车船协会杨禄森会长
云南省旅游车船协会杨禄森会长认为：西双版纳旅游汽车协会和西双版纳旅行社协会行使了不该行使的权利；旅行社违规调用了租赁大巴车；旅游汽车公司扮演了经营者同时又操控协会，最终引发了冲突。这个事件很典型，面对新形势，协会该如何做才能起到对整个行业依法、依规，推动行业发展；同时，旅行社该如何规范用车，阻止租赁车进入旅游市场，争抢业务。
云南省旅游协会旅游车船分会秘书长唐志明
云南省旅游协会旅游车船分会秘书长唐志明对西双版纳旅游客运发展历程进行了回顾。他指出，行业协会是企业和政府间的桥梁、要发挥参谋和助手的作用，反映会员诉求，加强行业自律。随后，北京天马旅汽王世平、首汽租赁周万军、广骏旅汽潘广雄、青岛华顺达客运刘红光等代表纷纷表达了自己的看法。
会议代表合影
会议期间，参会代表参观了云南五龙电动车公司，在朱承德总经理及尘强副总经理的陪同下，观看了电动车的生成过程，同时对电动车进行试乘试驾，优质的操控，平稳的提速，以及舒适的配置为参会代表留下了深刻的印象。
五龙电动车总经理朱承德（左）向杨和平会长介绍生产线
杨和平会长试驾五龙电动车
会议代表体验五龙电动车 (责任编辑：编辑部) |
