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旅游交通事故分析与风险管控

时间:2011/10/13 12:08:31 来源:原创 作者:黄兴 点击:3912次
一般来说,国内的旅游交通事故来自三个方面。1.公共交通事故。2.旅游车辆交通事故。3.自驾车辆交通事故。……


 

旅游交通事故分析

  一般来说,国内的旅游交通事故来自三个方面。

  1.公共交通事故。借助公共交通(包括水、陆、空)出行,目前仍是旅游交通的一个主要手段,面广量大的主要是陆路公交车辆。此类事故风险,主要来自公共交通服务设施的安全风险(车辆、通信、信息控制、异常情况的安全适应以及防火防灾设施等的安全保障)、公共交通管理服务人员的素质、技术状况与职业责任风险、公共交通服务的安全制度与措施的制订与落实等几个方面风险因素。当然随着我国交通路况的不断改善和加速修筑,道路交通硬件设施本身的质量与管理状况,也是引发旅游交通事故的一个风险源。另外,游客在乘坐公共交通工具旅行时的安全管理状况,也是不可忽略的旅游风险因素。许多时候,游客在行车途中的安全疏忽,对车遇突发事件的安全准备不足,自救知识缺乏,也是引起交通事故损失和损失扩大的因素之一。

  2.旅游车辆交通事故。这是旅游交通风险中,旅游者所遭受伤害最为严重的一种交通事故风险。这种风险,主要来自旅游组织者与旅游车辆提供者的风险管理漏洞与安全疏忽。旅行社(导游、领队),既是旅游车辆需求与租用者,又是旅游车辆的乘坐人。首先,从旅行社对旅游车辆的租用方面,旅行社会遭遇租车合同风险、用车违规、违法风险,因车辆侵权所承担的审慎选择辅助服务者风险,另外还有一个风险,就是车辆方承担责任不能的风险。即如果发生旅游交通事故,造成人员伤亡或财产损失,而车辆方无能力承担相应的赔偿责任时,旅游组织者,将承担必要的连带赔偿责任。

  当然还有一部分交通事故是来自于第三方或天灾、自然灾害、道路原因所被动造成的交通事故风险,对此类旅游交通事故的发生,作为旅游组织者,也还是存有旅游行程安全预案不力的责任。

  3.自驾车辆交通事故。这类事故,主要是由于游客自备车辆的安全隐患与自身驾车安全疏忽所至。长途自驾,导致车辆安全系数下降,遇紧急情况刹车失灵、轮胎打滑或行车途中的爆胎等,都属于车辆安全隐患;而游客为赶行程的疲劳驾驶、驾驶技术不适应长途旅游自驾需要,缺乏突发事件的应急处理经验,车辆超载、驾驶人员精力分散,甚至酒后驾车、无照驾车,都是引发自驾车辆交通事故的重要原因。

  

旅游交通事故风险控制

  旅游组织者是旅游交通事故风险的规避与控制的主体。旅游交通事故风险的防范与控制,一般来说需做到几个方面。

  慎重选择交通工具。选用公交、旅游专车还是火车、飞机,既要考虑节俭的需要与可能,更要注重行程的安全与可靠。交通工具之间的转换衔接,是确保行程继续,克服交通“延误”的关健;关注交通工具的安全质量、审查交通工具的运营手续、落实交通服务的责任承担、严格交通服务人员的素质要求,是从源头上控制旅游交通事故风险的根本所在。以往的旅游交通事故中,旅游车辆缺乏营运资质私雇乱拉、车辆老化机件失灵、司驾人员素质低下经验不足是主要原因,而旅游组织者在选择交通工具与交通工具提供者中的疏忽,是此类事故发生的一大主观因素。旅行社做到无资质的旅游交通服务者不用;旅游车辆不合要求的不用;旅游车辆司驾人员经验不足,责任心不强的不用;交通服务安全保障不足的不用;服务承诺与服务信誉不好的不用,就能从源头大大控制“旅游交通事故”的发生。

  强化途中安全防范。旅游途中的安全防范是预防与控制旅游交通事故的重中之重,须引起旅游交通工具的提供方、旅游组织者与游客共同的关注与防范。旅游交通服务提供方,是旅游交通安全的主要责任方,具体体现的就是司驾人员的责任心。一方面要满足旅游行程安排的需要,定时、准点、安全;一方面要确保行程途中的安全、舒适。这就要求司驾人员须严格执行道交法上路,要集中精力驾驶、宁可提前启程,不可途中超速;宁可让人先行,不可斗气争超;宁可停车休息,不可疲劳驾驶与深夜赶程。随团导游,除了适当安排游客的乘坐(特别需要安排好老、小、妇、病游客),提示乘车安全须知、落实安全措施外,还应提醒与要求驾驶人员执行好安全行车规范,对可能出现的安全隐患,应及时提醒、积极协助、果断阻止。以高度责任心与负责精神,加强旅游交通事故防范与控制。

  科学处理交通事故。科学处理交通事故是发生旅游交通事故后的安全防范与降损控制的后续环节。一是导游人员事前掌握各类旅游交通事故处理的基本常识和一定的专业知识,确保沉着应对的良好心态,是有效、合理、科学处理旅游交通事故的前提。这些知识包括创伤心理学、伤害急救与常见病应急处理等,确保能在事故发生后的第一时间里为伤者提供正确的应急施救服务与后续处理指导;对旅游途经地区的应急通讯联系、求助方案,要做到心中有数,临阵不乱;二是懂得与执行责任分摊的相关法律、法规,确保能在第一时间里,就给事故的处理作出正确的判别。在做好受伤游客安抚与救助的同时,特别要及时要求与提示直接侵权方主动承担起事故处理责任,并配合责任方积极解决事故处理难题。有的时候,事故责任方无力处理(如有的驾驶员已受伤死亡)时,就要积极应对直接参与施救,防止次生事故与损失的扩大;三是要及时取得与保存相关的事故材料,为后续的事故责任分担与损失索赔创造条件。已购买旅游保险的,应及时与保险承保人取得联系,为旅游交通事故的后续处理提供保障。




(责任编辑:黄兴)
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