4月14日，中国旅游车船协会“2016年旅游汽车公司业务座谈会”在海南省三亚市召开。本次会议以海南省旅游客运服务中心的运营经验及首汽集团网络约车平台为主要议题，同时就如何规范旅游客运市场秩序、提升旅游客运服务质量等内容进行探讨交流。中国旅游车船协会50余家会员单位，90余人参加了本次会议。

海南省三亚市旅游委副主任唐嗣铣先生，海南省旅游客运服务中心主任韩亚君女士到会并讲话。车船协会会长杨和平，副会长李清满、解玉洪、戴永治、陈钧、黄伟建，以及新任副会长陕西省旅游汽车公司总经理兼党委书记祝伟也出席了本次会议。

协会副会长祝伟

唐嗣铣副主任首先对会议在海南召开表示欢迎，并对三亚旅游交通的情况进行了介绍。他提到，随着旅游区域的扩大，游客数量的激增，旅游客运市场供应仍然有断链的情况出现，这也成为制约三亚旅游发展的瓶颈，希望通过本次座谈会，大家能够为三亚旅游交通出谋划策，为游客提供平安、快捷、舒适的服务。

海南省三亚市旅游委副主任唐嗣铣

随后，海南省旅游客运服务中心主任韩亚君女士向与会代表介绍了旅游客运服务中心的运营机制及管理模式；首汽集团董事长赵金俊分享了“首汽约车”平台诞生的背景及上线后的运营情况。

南省旅游客运服务中心主任韩亚君

首汽集团董事长赵金俊

杨和平会长对本次会议的主题表示肯定，他指出，海南省旅游客运服务中心的运营模式有效地维护了旅游客运市场秩序，提高了服务质量，维护了行业安全稳定，充分发挥了交通运输对旅游的服务保障作用，值得其他省市借鉴。约车平台的出现是大势所趋，也是市场所迫，面对不断变化的旅游客运市场，会员企业必须转型，从供给策发生的变化来适应市场发展。协会支持各会员单位，深入讨论，深入研究，携手适应市场变化，使结构调整走出一个新的步伐。

中国旅游车船协会会长杨和平

在随后的讨论环节，代表纷纷发言。江苏外汽解玉洪副会长表示，目前公司业务主要分为三大业务板块，旅游用车，班线车，及网约专车。在传统旅游业务萎缩的情况下，与首汽集团开展的“首汽约车”平台合作，自今年3月初上线以来，整体运营情况良好，也让公司找到了新的出路，在提高车辆的使用率的同时，便捷了乘客出行。

协会副会长解玉洪

云南旅汽陈钧副会长肯定了“首汽约车”平台，认为这是“旅游交通+互联网”的有机结合，在传统客运平台基础上发展起来，提高了企业利润空间，如果可以在全国层面进行推广合作，将会对行业发展起到很大促进作用，云南旅汽目前正在面临转型及交通如何与旅游产业有机整合的问题。去年，公司刚刚已经完成西双版纳的600多台出租车“公车公营”的试点工作，纳入交通平台统一管理，取得了很好的效果，希望以此为契机，与首汽集团开展合作，整合交通、旅游等信息，共同推动行业发展。

协会副会长陈钧

上海锦江黄伟建副会长在发言中说，公司1200多台大车，80%为班线车，20%作为旅游用车，但主要还是为政府接待服务。目前旅游汽车公司存在的最主要问题还是准入门槛低，运营成本高和驾驶员难招等几方面。有困难也有机遇，比如上海迪斯尼乐园的将开业，40台接驳巴士，87名驾驶员，穿梭于停车场、地铁站、宾馆酒店的8条线路已经准备就绪，相信将成为公司下半年新的增长点。

协会副会长黄伟建

刘汉奇秘书长对会议进行了点评和总结，他表示，本次会议分享了海南省旅游客运中心的先进经验和运营模式，以及在“互联网+”背景下出现的“首汽约车”平台，座谈交流了行业发展出现的新情况和新趋势，希望能够对各会员单位有所启发和借鉴。目前旅游客运行业仍然存在一些问题，作为行业协会，将继续呼吁政府及有关部门加强行业监管，维护市场秩序，关注旅游客运行业发展。

协会秘书长刘汉奇

他还对协会的脱钩情况进行了介绍。他说，车船协会将于2017年协会换届后与国家旅游局脱钩，目前，协会的人、财、物基本已经和国家旅游局脱钩，在正式脱钩后，协会将不再有主管部门，中国旅游协会将成立中国旅游联合会，车船协会将同饭店、景区、旅行社协会一同作为联合会成员之一，国家旅游局将向中国旅游联合会购买服务。

会上，还进行了旅游客车零配件及新技术的交流推介活动。