城已经连续两天的大雨，也给人们的出行带来了不小的难度，打车难就显得尤为突出，而此时叫车平台开始议价，一点几倍已经不算什么。今早科技会堂开会，一位记者说，出租汽车打不到，专车加价也打不到，在雨中近一个小时的叫车浑身都淋湿了也没有叫到各种专车，最后只好挤公交车才赶到会场。

相比这位记者我幸运多了，因为有了首汽约车的“保驾”我不仅提前到达会场，从约车到乘车的行程也显得很从容。昨晚，我已经提前约好了今早的用车，司机和我约好乘车地点后，我踏实地按时休息。今天一早按约定时间提前10分钟司机师傅来电话说我已经到达您附近，因为我们约的乘车地点不好停车，所以司机说您下楼之前电话震一下，我就开过来了。果然，我下楼后，司机已经到我眼前。

还有首汽约车的人性化也是令人感动的，昨天我打首约车正好到地方要下车时突然雨下得特别大，司机说，您先等会再下车，等雨小一点再走，还把手机点了下班模式，这样可以不收绑单，小小举动也令我十分感动。还有在雨中下车帮你开车门也让我觉得不落忍。

今天回来还是叫的首约车，在门口等候的时候正好赶上两位用平台叫车的男士也在等车，我就问他们叫的什么车？他们说是快车，如今已经不再便宜了，今天下雨又是1.8倍，话语中显得有些无奈。

由于首汽约车的运营模式与以前出租汽车巡游花车的运营方式完全不同，所以无论是年节还是恶劣天气，司机们都会按照公司规定坚守自己的岗位，这也是作为出租汽车行业深化改革中探索新的服务与运营方式的一条新路和模式——不用上交份子钱，挣工资，拿奖金，上班手机签到，既可以等候就近绑单，也可以根据自己的情况抢单。少了随意性的休息是为了保障均衡运力，少了无目的的满街巡游的空驶也是减少了不必要的交通拥堵与空气污染，一举多得。

深化出租汽车行业的改革就是呼唤多种运营模式的探索，在方便百姓出行的同时还要减少空驶率，而互联网的调配车辆也是为传统行业插上了转型升级的翅膀。

在今天开会前的会场上，所有人都在抱怨大雨出行难，但是我却用打车的实际例子为首汽约车做了一个“大大的广告”：“看我今天多从容，用首约有保证”。许多记者听后都说，我们也要约。

打车笔记69

2016年7月20日

今早，虽然雨下的不小，但是昨天晚上已经约好车，所以很踏实。BZ4135，牛师傅。早晨按约定时间提前十分钟司机就打来电话说已经到附近，因不好停车，告我下楼市震他一下就行。昨晚司机就说肯定拉过我，但是对于4000多号应该是新车怎么会拉过我？上车后我才明白。牛师傅说，我是6月17日交的原来的车，现在换成索九，为了上会。我原来的号好像是0516，虽然才交车一个月就有点记不清了。但是牛师傅却记得送我两次的地点，他说，第一次好像是工人俱乐部，第二次是国际俱乐部附近，您也是到那集合好像去个比较远的地方。正好我的上一本打车笔记还在书包里，按照牛师傅的提示我查到了是今年4月26日早用的车，当时牛师傅的车号是BZ0521。牛师傅笑了说，你看才一个月我就记不清原来的车号了。其实，我们商会应该用红旗才好，但是红旗车除了贵又费油，可能不适合出租汽车。现在都提倡环保，费油也不行啊。下车前他提到了某国推车了新燃料车卖得不错，因为到地方了，外边又在下着大雨，此话题只好留作以后乘车时再聊的话题。雨中牛师傅还跑过来帮我开车门，此时门童也打伞过来接我。

打车笔记70

2016年7月20日

大雨中，还是首汽约车，BZ0638，一看他的好还以为是首约的老司机，可是张师傅却说，我是7月1日才上来的，老司机交了车开索九上会，我就接了这个车（正好上面的牛师傅就是这种情况）。我是原来京联的，合同到期了，花车实在不好干，而我们附近的好几位的哥朋友都来开首期约车了，我也就来了首汽。开始前几天真的不习惯这种工作方式，以前巡游拉活，现在停车等活，有点使不上劲的着急。可是这两天下大雨我们忙得连饭都吃不上，这不两点了还没有时间吃饭（上车前我给司机买了份饭，结果用上了）。张师傅说，我的父亲生前在荣宝斋上班，当时单位分的房子就在西单附近，放假时我们会从通州老家过来玩，后来父亲退休我姐姐顶替接了班，现在我姐姐都快退休了。时间多快啊？！我开出租汽车也已经快八年了。今天的雨一阵大，一阵小，听说菜户营把车都淹了。除了提醒司机注意安全，我们也共同保佑京城平稳度过汛期。